గోల్డెన్ గేట్ వంతెనపై వాస్తవాలు

గోల్డెన్ గేట్ వంతెనపై కొన్ని శీఘ్ర వాస్తవాల కోసం చూస్తున్నారా? మీరు సందర్శనను ప్లాన్ చేస్తుంటే లేదా పట్టణంలో నివసిస్తుంటే మరియు స్థానిక జ్ఞానంతో మీ స్నేహితులను ఆశ్చర్యపర్చాలనుకుంటే, మీ కోసం మాకు సమాచారం ఉంది. గోల్డెన్ గేట్ వంతెనపై ఈ క్రింది శీఘ్ర వాస్తవాలు ఒక క్షణాన్ని ప్రదర్శిస్తాయి! మీ సందర్శనకు ముందు రోజు రాత్రి క్రామ్ చేయండి లేదా ఈ పేజీని ప్రింట్ చేసి మీ వెనుక జేబులో చొప్పించండి. ఎలాగైనా, మీ స్నేహితులు మరియు కుటుంబ సభ్యులు మీ శీఘ్ర తెలివి మరియు తెలివైన వ్యాఖ్యలతో ఆశ్చర్యపోతారు.

గుర్తుంచుకోవలసిన సాధారణ వాస్తవాలు

గోల్డెన్ గేట్ వంతెనపై ఉన్న ప్రాథమిక వాస్తవాల జాబితా ఇవి. మీకు కొన్ని వివరాలు తెలుసుకోవడానికి పరిమిత సమయం ఉంటే, ఇవి ఖచ్చితంగా తెలుసుకోవలసినవి.

గోల్డెన్ గేట్ వంతెన గోల్డెన్ గేట్ ను దాటుతుంది, ఇది పసిఫిక్ మహాసముద్రం శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బేకు అనుసంధానించే ఇరుకైన జలమార్గం.
చల్లని రాత్రులు మరియు వెచ్చని రోజులు ఉదయాన్నే గోల్డెన్ గేట్ మీదుగా పొగమంచు పరిస్థితులను సృష్టిస్తాయి.
ఇది మొదట తెరిచిన రోజు నుండి ఈ రోజు వరకు, గోల్డెన్ గేట్ ఒక టోల్ వంతెన.

సంబంధిత వ్యాసాలు

శాన్ఫ్రాన్సిస్కోలో చేయవలసిన ఉత్తమ విషయాలు
ఎందుకు దీనిని గోల్డెన్ గేట్ వంతెన అని పిలుస్తారు
శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలో ప్రధాన ఆకర్షణలు

గోల్డెన్ గేట్ ఏ రకమైన వంతెన?

గోల్డెన్ గేట్ దాని ఎత్తైన టవర్ల నుండి మధ్యలో వేలాడదీయడానికి పెద్ద తంతులు కలిగిన సస్పెన్షన్ వంతెన. వంతెన యొక్క పొడవును విస్తరించి ఉన్న నిలువు తంతులు వాటి క్రింద ఉన్న డెక్‌ను 'సస్పెండ్' చేస్తాయి.
కేబుల్-బస చేసిన వంతెనలు మరియు సస్పెన్షన్ వంతెనలు చాలా సారూప్యంగా కనిపిస్తున్నప్పటికీ, వాటి కేబుల్స్ ఎలా జతచేయబడిందో మరియు వాటి నిర్మాణం బరువును ఎలా భరిస్తుందో భిన్నంగా ఉంటాయి. కేబుల్-బస చేసిన వంతెనలతో, అన్ని తంతులు టవర్ (ల) కు జతచేయబడతాయి, ఇవి భారాన్ని కలిగి ఉంటాయి. సస్పెన్షన్ వంతెనలతో, వంతెన యొక్క పొడవు వరకు స్థిరమైన ఉద్రిక్తతలో రెండు ఎంకరేజ్‌లు మరియు సస్పెండ్ కేబుళ్ల మధ్య ప్రధాన కేబుల్స్ నడుస్తున్నాయి.
గోల్డెన్ గేట్ వంతెనలో రెండు ప్రధాన తంతులు ఉన్నాయి, ఇవి 746 అడుగుల పొడవైన టవర్ల పైన విశ్రాంతి తీసుకుంటాయి మరియు దాని రెండు వ్యతిరేక ఎంకరేజ్‌ల వద్ద ఒక వంపులో ముగుస్తాయి. ప్రధాన తంతులు నుండి, 250 జతల సస్పెండ్ కేబుల్స్ చేర్చబడతాయి. ఇవి వంతెన యొక్క రహదారిని సస్పెండ్ చేస్తాయి మరియు వంతెన మీదుగా ఏదైనా / అన్ని బరువు ప్రయాణానికి సమానంగా సహాయపడతాయి. సస్పెండ్ కేబుల్స్ ఖాళీగా ఉన్నందున, ఒక కేబుల్ ఉచితంగా స్నాప్ చేయడానికి తగినంత ఒత్తిడికి లోనవుతుంది.

వంతెనను నిర్మించడంపై భౌతిక వాస్తవాలు

ఈ ప్రఖ్యాత వంతెనను సృష్టించడం ఇంజనీరింగ్ యొక్క అద్భుతమైన ఘనత.

అధ్యక్షుడు ట్రంప్‌కు ఒక లేఖ రాయండి

వంతెన నిర్మాణాన్ని తయారు చేయడానికి 388,500 క్యూబిక్ గజాల కాంక్రీటు మరియు 117,200 టన్నుల ఉక్కును ఉపయోగించారు.
నాలుగు సంవత్సరాలు మరియు .5 35.5 మిలియన్ల తరువాత, వంతెన పూర్తయింది.
ఈ వంతెన మొత్తం 1.7 మైళ్ళ పొడవు, టవర్ల మధ్య 4,200 అడుగుల కొలతతో ఉంటుంది. ఇది 90 అడుగుల వెడల్పు మరియు నీటికి 746 అడుగుల ఎత్తులో ఉంది.
వంతెన యొక్క వాస్తవ భవనంలో 25 మిలియన్ శ్రమ గంటలు ఉన్నాయని అంచనా.
తంతులు వాస్తవానికి 27,572 వ్యక్తిగత చిన్న తీగలు కలిసి తిరుగుతాయి. వంతెనలో ఉపయోగించిన 7260 అడుగుల కేబుల్ తయారీకి 80,000 మైళ్ళకు పైగా తీగను ఉపయోగించారు.
రెండు టవర్లలో ప్రతి ఒక్కటి 600,000 రివెట్లతో కలిపి ఉంచబడుతుంది.
గోల్డెన్ గేట్ వంతెన యొక్క అసలు పెయింట్ రంగు డులక్స్ ఇంటర్నేషనల్ ఆరెంజ్.
ఒక చెత్త దృష్టాంతంలో, వంతెన 90 mph గేల్-ఫోర్స్ గాలులను తట్టుకునేలా రూపొందించబడింది, రెండు దిశలలో ట్రాఫిక్ను బంపర్ చేయడానికి బంపర్ యొక్క బరువు, టైడల్ సెకనుకు 4.6 మిలియన్ చదరపు అడుగులు మరియు 8.0 భూకంపం - అన్నీ సరిగ్గా అదే సమయం.

గోల్డెన్ గేట్ వంతెన చరిత్రపై వాస్తవాలు

ఈ వంతెన మారిన్ కౌంటీ మరియు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో నగరాన్ని అనుసంధానించడానికి ముందు, దాటడానికి ఏకైక మార్గం ఫెర్రీ.
ఈ వంతెన శాన్ఫ్రాన్సిస్కో నగర జనాభాను పెంచుతుందని మరియు మాంద్యం సమయంలో ఉద్యోగాలు సృష్టిస్తుందని అధికారులు విశ్వసించారు
ఇంజనీర్ జోసెఫ్ బేర్మన్ స్ట్రాస్ గోల్డెన్ గేట్ వంతెనను రూపొందించాడు మరియు నిర్మించాడు; అతని గణితం మంచిదని మరియు వంతెన కోసం అతని ప్రణాళిక సాధ్యమని నగర కమిషనర్లను ఒప్పించడానికి అతనికి ఒక దశాబ్దం పట్టింది
బ్యాంక్ ఆఫ్ అమెరికా మద్దతుతో ఓటరు ఆమోదించిన బాండ్ ఇష్యూతో వంతెనను నిర్మించడానికి డబ్బు సేకరించారు.
ఫిబ్రవరి 26, 1933 న అధికారిక గ్రౌండ్ బ్రేకింగ్ ప్రారంభమైంది.
ఈ రోజు సర్వసాధారణంగా తిరిగే డ్రమ్ మిక్సర్ కాంక్రీట్ ట్రక్కులను ఉపయోగించిన మొట్టమొదటి నిర్మాణ ప్రాజెక్ట్ గోల్డెన్ గేట్ వంతెన.
పడిపోతున్న కార్మికులకు భద్రతగా వలలను ఉపయోగించిన మొట్టమొదటిది వంతెన ఉత్పత్తి. ఈ వలలు ఈ రోజు ఏ వంతెన ప్రాజెక్టులోనైనా ప్రామాణికంగా ఉన్నాయి.
ప్రయాణిస్తున్న వాహనదారుల దృశ్యాలు, ప్రత్యేక యాస లైటింగ్ మరియు మారిన్ కౌంటీ కొండలలో ఎరుపుతో కలపడానికి ఎరుపు పెయింట్ మెరుగుపరచడానికి స్లాట్డ్ రైలింగ్‌లతో ఈ వంతెన ప్రాంతం యొక్క అందంలో భాగంగా రూపొందించబడింది.
ఈ వంతెన మే 26, 1937 న అధికారికంగా వ్యాపారం కోసం ప్రారంభించబడింది.
స్ట్రాస్ కంపెనీకి million 1 మిలియన్ రుసుము చెల్లించారు, కాని దురదృష్టవశాత్తు స్ట్రాస్ వంతెనను పూర్తి చేసిన సంవత్సరంలోనే మరణించాడు.
1964 వరకు, ఇది ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సస్పెన్షన్ వంతెన, కానీ అప్పుడు న్యూయార్క్ నగరంలోని స్టేటెన్ ఐలాండ్ మరియు బ్రూక్లిన్‌లను కలుపుతూ వెరాజానో నారోస్ వంతెనను అధిగమించింది.

ఈ రోజు వంతెనపై వాస్తవాలు

గోల్డెన్ గేట్ వంతెన నిర్వహణ మరియు పునర్నిర్మాణాల కోసం శ్రమ మరియు డబ్బు అవసరం.
ఇది ప్రపంచంలో అత్యంత విస్తృతంగా గుర్తించబడిన వంతెనలలో ఒకటి మరియు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో యొక్క నిజమైన చిహ్నం.
టోల్స్ ప్రస్తుతం చాలా కార్ల కోసం $ 5 (2008) మరియు సౌత్‌బౌండ్ దిశలో (శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలోకి) మాత్రమే సేకరించబడ్డాయి.
వంతెనపై నుంచి దూకి 1,200 కు పైగా ఆత్మహత్యలు జరిగాయి.
1994 లో, ఈ వంతెనను అమెరికన్ సొసైటీ ఆఫ్ సివిల్ ఇంజనీర్స్ 'ఆధునిక ప్రపంచంలోని ఏడు అద్భుతాలలో' ఒకటిగా పేర్కొంది.
20 వ శతాబ్దపు టాప్ 10 నిర్మాణ విజయాల జాబితాలో ఇంగ్లాండ్ యొక్క చన్నెల్ టన్నెల్ వెనుక గోల్డెన్ గేట్ రెండవ స్థానంలో నిలిచింది.
గోల్డెన్ గేట్ వంతెన మొత్తం ప్రపంచంలోనే ఫోటో తీసిన వంతెన.
రెండు విస్టా పాయింట్లు, ఒకటి దక్షిణం వైపు మరియు ఉత్తరాన ఒకటి, సందర్శకులకు వంతెనను దగ్గరగా చూడటానికి అవకాశం ఇస్తుంది. రెండు సైట్లలో విశ్రాంతి గదులు, పార్కింగ్ (దక్షిణ భాగంలో మీటర్ మరియు ఉత్తరాన ఉచితం) మరియు టెలిస్కోపులు ఉన్నాయి. దక్షిణ భాగంలో బహుమతి దుకాణం మరియు ఒక చిన్న మ్యూజియం ఉన్నాయి, వీటిలో ఒక కేబుల్ యొక్క క్రాస్ సెక్షన్ ఉన్నాయి.
గోల్డెన్ గేట్ వంతెన డజన్ల కొద్దీ సినిమాలు, పుస్తకాలు మరియు టెలివిజన్ కార్యక్రమాలలో ప్రదర్శించబడింది. అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన వాటిలో సినిమాలు ఉన్నాయి: డర్టీ హ్యారీ , ది ప్రేమ పురుగు సినిమాలు, సూపర్మ్యాన్ , లాస్ట్ ఆర్క్ యొక్క రైడర్స్ , మరియు వెర్టిగో మరియు టీవీ కార్యక్రమాలు: నాష్ వంతెనలు , పూర్తి హౌస్ , నైట్ రైడర్ , మరియు సన్యాసి .